UPS认为无人机投递,未必适合中国市场

本年2月,一架无人机从全球最大的快递公司UPS卡车顶部起飞,将包裹递送至收件人家中,随即回来至卡车。与此同时,快递员驾驶卡车又配送了另一单包裹。

6月7日,在亚洲消费类电子产品博览会(CES Asia)期间,这架八旋翼无人机来到了UPS的展台,招引了很多观众。经过虚拟现实(VR)设备,观众能够以榜首视角感触无人机送货。


UPS配送无人机最长飞翔时刻为30分钟,可运载重量为10磅(约4.54千克),最大飞翔间隔为15千米。

眼下,亚马逊、京东等电商公司都在测验无人机送货的可行性。本年5月,京东宣告在5年内投资205亿元与西安航天基地打开协作,构建京东集团全球物流总部、全域无人体系工业总部、京东云陕西大数据运营总部等。

而关于无人机配送“这本账”详细怎样算,UPS我国区市场部高档司理刘子卫向记者泄漏,无人机送货的本钱首要包括前期无人机硬件和研制投入、后期修理费用、电池的替换以及控制无人机的人工本钱(均匀10架无人机配1个人)。彻底抱负情况下,5000到10000台无人机投入运转,配送一个包裹的本钱为1美元(约合6.796元人民币)。

不过,刘子卫并不认为我国合适无人机送货。他表明,比较美国,我国的用工本钱很低,无人机的经济效益并没有那么显着。

可见的是,在无人机送货范畴,全球大多数国家的张望空气稠密。


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